<<
>>

2.5. Разрешение споров, связанных с международной дорожной перевозкой грузов


Если получатель принял груз и не установил состояния груза в присутствии перевозчика или самое позднее в момент принятия груза, когда речь идет о заметных потерях или повреждениях, или в течение семи дней со дня поставки груза, не считая воскресенья и прочих нерабочих дней, когда речь идет о незаметных внешне потерях или повреждениях, не сделал перевозчику оговорок, указывающих общий характер потери или повреждений, имеется, поскольку не доказано обратное, основание для презумпций, что груз был принят получателем в состоянии, описанном в накладной.
Когда речь идет о незаметных снаружи утратах или повреждениях, указанные выше оговорки должны быть сделаны в письменной форме. Когда, напротив, состояние груза было установлено в присутствии как получателя, так и перевозчика, доказательство, необходимое для отрицания результата этой констатации, может быть представлено лишь в том случае, если речь идет о внешне незаметных потерях или повреждениях и если получатель адресовал письменные оговорки перевозчику в течение семи дней, не считая воскресенья и прочих нерабочих дней, со дня такой констатации.
Просрочка в доставке груза может привести к уплате возмещения лишь в том случае, если была сделана письменная оговорка в течение 21 дня со дня передачи груза в распоряжение получателя.
При исчислении сроков дата поставки или в зависимости от обстоятельств дата констатации или дата передачи товара получателю не входит в срок, предусмотренный настоящей статьей.
Перевозчик и получатель должны оказать друг другу надлежащее содействие при выполнении всех необходимых обследований и проверок.
По любым спорам, возникающим по поводу перевозок, производимых в соответствии с КДПГ, истец может обращаться помимо компетентных судов участвующих в КДПГ государств, указанных с общего согласия сторонами, к суду страны, на территории которой находятся:
- обычное местожительство ответчика, его главная контора или отделение или агентство, при посредстве которых был заключен договор перевозки, или
- место принятия груза к перевозке или место доставки, и может обратиться лишь к этим судам.
Когда при возникновении какого-либо спора дело находится на рассмотрении в суде, компетентном рассматривать данный спор, или когда по такому спору этим судом было вынесено решение, между одними и теми же сторонами не может быть возбуждено нового дела на одном и том же основании, за исключением тех случаев, когда решение суда, которому был передан первый иск, не может быть приведено в исполнение в стране, в которой предъявлен новый иск.
Когда по какому-либо спору решение, вынесенное судом одной из стран, участвующих в КДПГ, подлежит исполнению в этой стране, данное решение становится также подлежащим исполнению в любой из других стран - участниц КДПГ немедленно по сообщении предписанных для этого формальностей в этой стране. Причем эти формальности не могут иметь предметом пересмотр дела.
Положения, содержащиеся в п.
3 настоящей статьи, относятся к решениям, вынесенным в присутствии сторон, к решениям заочным и к примирительному судопроизводству, но не относятся ни к судебным решениям, имеющим лишь временную силу, ни к решениям, согласно которым проигравший дело должен оплатить не только судебные издержки, но и возместить ответчику убытки, причиненные полным или частичным неудовлетворением его исковой претензии.
Суд не вправе требовать с граждан стран - участниц КДПГ, местожительство которых или постоянное пребывание находится в одной из этих стран, внесения залога для обеспечения уплаты судебных издержек, связанных с предъявлением иска, касающегося перевозок, выполняемых в соответствии с КДПГ.
Подача исков, которые могут возникнуть в результате перевозок, выполненных в соответствии с КДПГ, может происходить в течение одного года. Однако в случае злоумышленного поступка или вины, которая согласно закону, применяемому разбирающим дело судом, приравнивается к злоумышленному поступку, срок устанавливается в три года. Срок исчисляется:
- в случае частичной потери груза, повреждения его или просрочки в доставке - со дня сдачи груза;
- в случае потери всего груза - с тридцатого дня по истечении установленного для перевозки срока или, если таковой не был установлен, с шестидесятого дня по принятии груза перевозчиком к перевозке;
- во всех прочих случаях - по истечении трехмесячного срока со дня заключения договора перевозки.
День, указанный выше в качестве точки отсчета срока подачи иска, не принимается в расчет при установлении его срока.
Предъявление рекламации в письменной форме приостанавливает течение срока до того дня, когда перевозчик в письменной форме отверг резолюцию с возвращением приложенных к ней документов. В случае частичного признания предъявленной рекламации срок подачи иска возобновляется только в отношении той части рекламации, которая остается предметом спора. Доказательство факта получения рекламации или ответа на нее, а также возвращения относящихся к делу документов лежит на стороне, которая ссылается на этот факт. Предъявление дальнейших рекламаций на том же основании не прерывает течения срока.
При условии соблюдения вышеприведенных положений приостановление срока подачи иска регулируется судебным законом. То же самое относится к прерыванию данного срока.
Иск по истечении вышеуказанного срока не может быть более предъявлен даже в форме встречного иска или возвращения.
<< | >>
Источник: В.А. Ершов. Международные грузоперевозки: справочник для импортеров и экспортеров. 2009

Еще по теме 2.5. Разрешение споров, связанных с международной дорожной перевозкой грузов:

  1. 2.2. Дорожная перевозка грузов
  2. Глава 2. МЕЖДУНАРОДНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ (ДОРОЖНАЯ) ПЕРЕВОЗКА
  3. Глава 3. МЕЖДУНАРОДНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ГРУЗОВАЯ ПЕРЕВОЗКА
  4. Глава 5. МЕЖДУНАРОДНАЯ ВОЗДУШНАЯ ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ
  5. 2.6. Международная перевозка грузов с применением книжки МДП
  6. 4.7. Разрешение споров в Морской арбитражной комиссии
  7. 6.5. Разрешение споров
  8. 7.3. Ответственность. Разрешение споров
  9. 3.2.2. Особенности заполнения накладной СМГС при перевозке грузов с переоформлением накладной СМГС на накладную другого транспортного права и в обратном направлении
  10. Глава 6. МЕЖДУНАРОДНАЯ СМЕШАННАЯ ПЕРЕВОЗКА
  11. 3.10. Платежи по договору международной железнодорожной перевозки
  12. 3.11. Ответственность по договору международной железнодорожной перевозки
  13. 6.2. Оформление международной смешанной перевозки
  14. 9.2. Подходы кредиторов к разрешению кризиса международной задолженности
  15. 5.1. Заключение и исполнение договора международной воздушной перевозки